Το κλειστό περιβάλλον και οι πεπαλαιωμένες πρακτικές
Η ΠΡΟΧΕΙΡΟΤΗΤΑ ΣΤΗΝ ΠΕΖΟΔΡΟΜΗΣΗ ΤΗΣ ΑΡΙΔΑΙΑΣ ΤΟ ΜΕΓΑ ΘΕΜΑ
ΤΩΝ ΗΜΕΡΩΝ
ΓΡΑΦΕΙ Η ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ
ΕΛΙΣΣΑΒΕΤ ΣΙΣΚΟΥ
Η απόφαση για 24ωρη ή πολύωρη πεζοδρόμηση το τελευταίο
χρονικό διάστημα της οδού Κύπρου, της Χρυσοστόμου Σμύρνης και του βορείου
τμήματος της Κεντρικής πλατείας Ελευθερίας- Σέτσκου έφερε μεγάλη αναστάτωση
στον εμπορικό κόσμο της περιοχής, αλλά και στους συχνούς πελάτες των
καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος.
Προηγήθηκε η πεζοδρόμηση και ακολούθησε η διαβούλευση μεταξύ
της δημοτικής αρχής και των εμπόρων που δραστηριοποιούνται στο κέντρο της
πόλης. Παρόλο που δεν κατέληξε σε κάποια
απόφαση η συζήτηση, οι πινακίδες με την ένδειξη και προτροπή για
πεζοδρόμηση παρέμειναν στη θέση τους, ζητώντας από τους πολίτες να τις
σεβαστούν.
Εν τω μεταξύ οι κάθετοι δρόμοι στους πεζόδρομους θα είναι
ανοιχτοί. Βέβαια, όπως πληροφορηθήκαμε, θα ληφθούν μέτρα σχετικά με τη μείωση της ταχύτητας όσων οχημάτων τους διασχίζουν. Στην πράξη και με μειωμένη
την ταχύτητα πάλι θα δυσκολεύουν τη ζωή των πεζών, αφού την ώρα που αμέριμνοι θα κινούνται όλο και κάποιο
όχημα θα τους κόβει το δρόμο για να τους
υπενθυμίσει πως είναι μεν πεζόδρομος αλλά όχι στο σύνολό του.
‘Όλο αυτό συνδέεται
με το ΕΠΑ1986, αυτό θέλει να εφαρμόσει η σημερινή δημοτική αρχή. Από τότε μέχρι σήμερα έγιναν διάφορες
επικυρώσεις- διορθωτικές. Το 2000 έγινε η Κύπρου πεζόδρομος και το 2008
ενσωματώθηκε στο Γενικό Πολεοδομικό Σχεδιασμό, αλλά είμαστε στο 2020 όπου η
κατάσταση έχει αλλάξει και ο αριθμός των αυτοκινήτων έχει αυξηθεί κατά πολύ.
Επικοινωνήσαμε με τους ιδιοκτήτες-εκμεταλλευτές των
καταστημάτων που σχετίζονται με την αλλαγή για να ακούσουμε τη γνώμη τους.
Ουσιαστικά δε διαφωνούν με κάτι καλύτερο, όχι
όμως με αυτή την προχειρότητα που εφαρμόζεται σήμερα. Περιμένουν
σοβαρότερη παρέμβαση έπειτα από μελέτη ειδικών επιστημόνων για τέτοιες περιπτώσεις, όπως είναι οι
συγκοινωνιολόγοι, οι περιβαλλοντολόγοι, οι μηχανικοί και πάντα σε συνεργασία με την τροχαία. Το
τελικό αποτέλεσμα, μας είπαν, όταν προκύψει θα το δουν στην πράξη κατά πόσο
είναι λειτουργικό και ανάλογα θα ζητήσουν στη συνέχεια να γίνουν διορθωτικές
κινήσεις.
Πριν από μερικούς μήνες είχε πραγματοποιηθεί διαβούλευση σχετική με κάποια ΄΄ Μελέτη
Κινητικότητας΄΄ της Αλμωπίας. Τρέχει μια
τέτοια μελέτη, που περιλαμβάνει εκτός
από το κέντρο και τη σύνδεση με Τοπικές
Κοινότητες, ενδεχομένως να κλείσουν και οι κάθετοι. Έχουν σχεδιαστεί 168 θέσεις
στάθμευσης, θα υπάρχουν και φυτεύσεις ταυτόχρονα. θεωρητικά μπορούμε να
αναφερόμαστε σ οτιδήποτε, αφού πρακτικά αυτή τη στιγμή υλοποιείται μια προχειροδουλειά που δεν αρέσει σε κανένα
πολίτη που κινείται ή δραστηριοποιείται στο κέντρο. Ευελπιστούμε πως δε θα μείνουν όλα αυτά στα
χαρτιά…
Προγραμματίζονται διάφορα σε σχέση με τους παράπλευρους δρόμους,
την αναβάθμιση της αισθητικής του χώρου, φωτιστικά για την Κύπρου 75.000 ευρώ, την
αλλαγή του οδοστρώματος μετά την εγκατάσταση του έργου της ύδρευσης…
Για πολλά έργα ακούμε, κοντεύει χρόνος και ελάχιστα έως
καθόλου βλέπουμε να γίνονται στην πράξη. Η πραγματικότητα χτυπάει καμπανάκι,
αφού οι δημότες βιώνουν μια τραγική κατάσταση στην καθημερινότητά τους και δεν
βλέπουν καμία αλλαγή. Τα αδέσποτα
συνεχίζουν να κυκλοφορούν ελεύθερα και να επιτίθενται, από τις λακκούβες έχουν
διαλυθεί τα αυτοκίνητα, τα πεζοδρόμια είναι σε κακή κατάσταση και σε ορισμένα
σημεία ανύπαρκτα. Η περιοχή προς το διαλυμένο δασάκι και το ποτάμι δεν
προσφέρεται για αναψυχή από τις αγέλες αδέσποτων, τα σκουπίδια και τον οικισμό που
θυμίζει φτωχές συνοικίες τριτοκοσμικών
χωρών…
Για τις ενέργειες αυτές των τελευταίων ημερών και τη
διαβούλευση ο δήμαρχος και το κλειστό περιβάλλον που τον επηρεάζει ενημέρωσαν επιλεκτικά τα ΜΕ, δείχνοντας
μ αυτόν τον τρόπο πως βαδίζουν στα χνάρια
πεπαλαιωμένων πρακτικών που
προεκλογικά κατέκριναν, παρουσιάζοντας
ένα δήθεν πρόσωπο διαφορετικό με νέο πρωτοποριακό αέρα. Η αλήθεια όμως αποκαλύπτεται σιγά σιγά στην πράξη…
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου